Первый переднеприводный вазовский универсал, сохранивший в себе все особенности и удобства "десятого" седана. Выпускается с 1998 года. Отличается от всех предыдущих моделей задним сиденьем, которое можно складывать для перевозки груза по частям 1:2.

В этой машине, как и в седане, есть две уникальные системы - САУО и БСК. Первая (система автоматического управления отопителем) в автоматическом режиме прогревает салон, поддерживая заданную температуру, вторая (бортовая система контроля) следит за уровнями технических жидкостей, состоянием тормозных колодок, исправностью лампочек в системе наружного освещения и даже за правильностью закрывания дверей, оповещая водителя о неисправности специальными сигналами.

Выпускается в трех модификациях - базовая 2111 с впрысковым мотором, 21111 с карбюраторным двигателем, и 21113 с шестнадцатиклапанным мотором и 14-ти дюймовыми колесами.

 

 

 

 

 

21110 21113 Исполнения: 00 стандарт 01 норма 02 люкс 00 стандарт 01 норма 02 люкс Тип кузова универсал Количество дверей 4 Мест 5 Объем багажника, дм3 430/775 Габаритные размеры, мм:         длина 4285       ширина 1676       высота 1460       масса собственная, кг 1050 1080       полезная нагрузка, кг 500 Колесная база, мм 2492 Колея передних колес 1410 Колея задних колес 1380 Ведущие колеса передние Дорожный просвет до подона 165 Просвет до низшей точки системы вып 140 Двигатель 2111 2112       рабочий объем, куб.см 1499       число клапанов 8 16       Макс.мощность, кВт (при об/мин) 57,2 (5400) 56,4 (5400) 67,5 (5600) 66,7 (5600)       Макс.мощность, л.с. 77,8 76,7 91,8 90,7       Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) 115,7 (3000) 127,5 (3700)       система питания распред. впрыск       иммобилизатор + + + + + +       адсорбер, нейтрализатор - + + - + + КП   Число ступеней коробки передач 5 Передаточные числа КП:         I 3,636       II 1,95       III 1,357       IV 0,941       V 0,784       задний ход 3,5 Передаточное число главной передачи 3,7 Скорость максимальная, км/ч 162 175       разгон до 100 км/ч, с 14 12,5 Расход топлива, л/100 км:         расход топлива при 90 км/ч 5,5 5,7       расход топлива при 120 км/ч 7,5       расход топлива в городском цикле 8,8 Емкость топливного бака, л 43 Тормоза передние вентилируемые 13" вентилируемые 14" Тормоза задние барабанные Тормозной путь груженого с 80км/ч 38 Привод стояночного тормоза тросовый Привод сцепления тросовый Подвеска передняя макферсон Подвеска задняя продольн. рыч. Рулевое управление реечное Радиус поворота наименьший 5,2 Масса буксируемого прицепа с торм. 800 Масса буксируемого прицепа без торм 400 Макс. масса багажника на крыше 50 Максимальный подъем без разгона 34 Шины 175/70R13 175/65R14, 185/60R14 Рулевое колесо 2110 Панель приборов 2110 Электрообогреватель заднего стекла + + + + + + Электростеклоподъемники пер. дв. всех дв. всех дв. Электроблокировка замков дверей + + + + + + Вентилятор системы охлаждения электрический Бортовая система контроля с блоком индикации Часы стрелочные + +   + +   Борткомпьютер - - + - - + Бамперы окраш. в цвет кузова Фароочиститель - - +** - - +** Плафон индивидуальной подсветки + + + + + + Противотуманные фары - - + - - + Наружные зеркала левое и правое Зеркала противоослепляющие - + + - + + Зеркала с электроприводом* - - + - - + Обогрев передних сидений +** + +** + Обивка сидений твид + гобел. велюр + гобел. бархат твид + гобел. велюр + гобел. бархат Набивки сидений из растит. волокна - + + - + + Обивка потолка цельноформованная Обивка дверей твид велюр бархат твид велюр бархат Обивка багажника + + + + + + Обивка капота + + + + + + Подголовники заднего сиденья + + + + + + Электропривод замка багажника + + + + + + Локари арок передних колёс + + + + + + Коврик багажника пластиковый - - + - - + Контейнеры багажника - - + + + + Колпаки колес - + + + +   Диски колес из легкого сплава 14" - - - - - + Спойлер багажника со стопсигналом + + + + + + Тонированные стекла - + + - + + Окраска «металлик» - + + - + + Коэфф. аэродинамического сопрот. 0,33 Уровень шума в салоне         при скорости 100 км/ч, дБ/А 72 Нормы токсичности R 83 EURO 2/3 R 83 EURO 2/3

* — по мере освоения; ** — устанавливается на спецкомплектации.